二戰反潛探照燈

早期的ａSVｍk.II型雷達的一個缺陷在於，它的最小作用距離也顯得太大了，為了實施有效的攻擊，飛行員必須能夠目視到潛艇。在夜間，這一點可以通過施放信號彈達到目的，但這同時也為德國潛艇提供了警告。1940年9月，利空軍中校在岸防航空兵司令的支持下提出了一份反潛搜索裝置的設計方案，目的是為了協助飛機對已被ａSV雷達發現的處於水麵航行狀態下的德國潛艇實施夜間攻擊。他的設計構思是使用一部24英寸10.5千瓦的海軍探照燈，其作用距離為5000碼。這種探照燈裝在“威靈頓”式轟炸機機腹下的一個可伸縮的裝置中，該裝置在水平和垂直平麵上轉動20度，用液壓裝置進行升降，用火炮上的控製裝置進行控製，由副駕駛員在飛機頭部的傾斜位置上操縱。1941年3月，“利”式探照燈在“威靈頓”式轟炸機上進行了首次試驗，該機起先是用來試驗磁力掃雷具的，因此飛機上安裝有發電機。“利”式探照燈由7個點滴式蓄電池供電，能發出8千萬燭光，並足夠持續照射半分鐘之久。1941年5月4日淩晨，利空軍中校親自登機試驗他的探照燈。試驗效果令人非常滿意，“利”式探照燈成功的發現了處於水麵航行狀態下的英國皇家海軍H-31號潛艇。但實際上直到1942年夏天，英國皇家空軍才裝備這種探照燈，原因是空軍部對另外一種用於協助截擊轟炸機的探照燈更感興趣。最終“利”式探照燈還是得到了大量應用，而且派生出很多改進型。後來又研製出一種吊艙型的“利”式探照燈，供“解放者”式和“卡塔林納”式飛機使用，海軍航空兵一些“劍魚”式飛機後來也使用了這種探照燈。1942年6月，空軍開始裝備ａSV雷達，同時攜帶“利”式探照燈在比斯開灣上空執行巡邏任務，駐德文郡奇弗諾的第172中隊的“威靈頓”式飛機開始使用“利”式探照燈。6月4日，一架“威靈頓”上的雷達員通過ａSVII型雷達在約6英裡的距離上發現了潛艇，飛機下降到250英尺，“利”式探照燈在1英裡的距離上被打開，但未能照到目標，飛機隨即轉向進行第二次進入。潛艇此時仍然停留在水麵上。這次飛機在四分之三英裡距離上發現了這艘意大利潛艇——“盧吉托臘利”號淶紓峁司⑾智蓖У拇問笪黽印Ｓ捎諦碌?0厘米波長雷達在盟軍飛機上的普遍采用，並與“利”式探照燈密切配合，使得盟軍終於奪得在夜間和低能見度下的主動，並組成了一支能日益限製德國潛艇行動自由的真正有效的反潛部隊。()